Terminal Rodoviário de Simões Filho atrasa e levanta questionamentos sobre uso de recursos

A construção do novo Terminal Rodoviário de Simões Filho, projetado para modernizar a infraestrutura de transporte da cidade e melhorar a mobilidade urbana na Região Metropolitana de Salvador (RMS), permanece sem avanços significativos, mesmo após a liberação de recursos milionários. Localizada às margens da BR-324, a obra completa um ano de atraso em maio, gerando preocupação e questionamentos por parte da população e de autoridades locais.

Investimento milionário e promessa de modernização

Orçada em R$ 21.552.614,99, a construção do terminal foi anunciada como um dos principais projetos de mobilidade urbana do município. O empreendimento seria parcialmente financiado por um empréstimo de R$ 11,5 milhões contratado junto ao Banco do Brasil, a pedido do então prefeito Diógenes Tolentino, conhecido como Dinha, que governou o município entre 2017 e 2024.

De acordo com o contrato firmado com a instituição financeira, o município teria prazo de um ano para a realização dos desembolsos, com possibilidade de ajustes nas datas limite. Após o período de carência, a prefeitura dispõe de 84 meses (sete anos) para quitar a dívida.

Complementação de recursos com novo financiamento

Além do financiamento inicial, os R$ 10 milhões restantes necessários para a execução do projeto seriam custeados por meio de outro empréstimo municipal, no valor de R$ 85 milhões, destinado a diversas obras de infraestrutura na cidade. A informação foi destacada pelo vereador Carlos Neto, que acompanha a situação do empreendimento e cobra esclarecimentos sobre o andamento do projeto.

Pagamentos realizados, mas sem avanço físico

Apesar do atraso visível, documentos fiscais indicam que a prefeitura já realizou pagamentos a prestadores de serviço desde novembro de 2024, período correspondente à reta final da gestão do ex-prefeito Dinha. Mesmo com a liberação desses recursos, nenhuma estrutura fixa foi erguida no local, o que levanta questionamentos sobre a execução do contrato e a efetividade da aplicação do dinheiro público.

A ausência de progresso físico na obra tem gerado insatisfação entre moradores e usuários do transporte intermunicipal, que aguardavam melhorias na mobilidade e maior conforto nas viagens.

Impactos para a população

O novo terminal rodoviário é considerado uma obra estratégica para o desenvolvimento de Simões Filho, já que o município ocupa posição privilegiada na logística regional, sendo cortado por importantes rodovias e integrando a Região Metropolitana de Salvador. A expectativa era de que o equipamento proporcionasse:

• Maior organização do transporte intermunicipal;
• Melhoria na segurança e acessibilidade para passageiros;
• Estímulo ao comércio local e geração de empregos;
• Integração com outros modais de transporte.

Com o atraso, esses benefícios permanecem apenas no campo das expectativas, frustrando a população e impactando o planejamento urbano da cidade.

Cobrança por transparência e fiscalização

Diante do cenário, cresce a pressão por maior transparência na aplicação dos recursos públicos e por esclarecimentos sobre os motivos que impediram o avanço da obra. A situação também pode demandar a atuação de órgãos de controle e fiscalização para apurar eventuais irregularidades ou entraves administrativos.

Enquanto isso, o terreno destinado à construção do terminal permanece sem intervenções significativas, simbolizando uma promessa ainda não cumprida e reforçando a necessidade de acompanhamento rigoroso por parte da sociedade e das autoridades competentes.

Expectativa para os próximos passos

A população de Simões Filho aguarda definições sobre a retomada do projeto e a apresentação de um novo cronograma de execução. A conclusão do terminal é vista como essencial para melhorar a mobilidade urbana e impulsionar o desenvolvimento econômico local.

Até que haja avanços concretos, o novo Terminal Rodoviário de Simões Filho permanece como um exemplo de obra pública marcada por atrasos, questionamentos e expectativas não atendidas.